zamkniete
🕗 godziny otwarcia
| Poniedziałek | - | |||||
| Wtorek | - | |||||
| Środa | - | |||||
| Czwartek | - | |||||
| Piątek | - | |||||
| Sobota | - | |||||
| Niedziela | - | |||||
Jl. Sultan Agung, No. 12, Lap. Banteng, Murni, Telanaipura, Kota Jambi, Jambi 36124, Indonesia
kontakt telefon: +62 741 7552802
strona internetowej: museumperjuanganrakyatjambi.blogspot.co.id
większa mapa i wskazówkiLatitude: -1.596263, Longitude: 103.6068705
Joko Yuwono
::Bangunan Museum Perjuangan Rakyat Jambi merupakan perpaduan gaya rumah Tradisional Jambi dengan arsitektur modern. Bangunan museum terdiri dari tiga lantai yang menyimpan koleksi berupa replika Pesawat Catalina RI-001, selempang merah, kampilan (senjata tradiional), diorama perjuangan rakyat jambi, alat komunikasi industri, pakaian dan perlengkapan perang, religi, numismatika, alat rumah tangga, foto-foto pejuang dan replika. Total koleksi dari Museum Perjuangan Rakyat Jambi berjumlah 438 buah. Pendirian Museum Perjuangan Rakyat Jambi diprakarsai oleh Dewan Harian Daerah Angkatan 45 (DHD-45) bersama Pemerintah Daerah Provinsi Jambi yang saat itu dipimpin Drs. H. Abdurrahman Sayoeti. Tujuannya untuk menghimpun dan melestarikan benda-benda beserta kelengkapan yang digunakan para pejuang Jambi dalam merebut dan mempertahankan kemerdekaan. Peletakan Batu pertama pembangunan Museum Perjuangan Rakyat Jambi dilakukan oleh Ketua Legiun Veteran Republik Indonesia, Letjen Achmad Tharir pada tanggal 6 Juni 1993. Peresmian Museum ini dilakukan oleh Presiden Indonesia H.M Soeharto bersamaan dengan pembukaan MTQ Nasional ke XVIII di Jambi pada tanggal 10 Juli 1997. Sejak Saat itu Museum Perjuangan Rakyat Jambi dibuka untuk umum.
Rudy Hermansjah Tahir
::Ada kisah menarik tentang pesawat RI 005 PBY-5 Catalina ini, Pemiliknya seorang Australia bernama R.R. Cobley. Ia mantan penerbang RAAF (Royal Australian Air Force) dalam Perang Dunia II. Pesawat diperoleh dari hasil pertemuan para pejuang di Bangkok. Pada kesempatan itu Cobley menawarkan kesediaannya menyewakan pesawat pribadinya kepada Pemerintah RI guna membantu perjuangan kemerdekaan. Semula pesawat memakai register Australia YHROP. Selanjutnya nomor register diganti menjadi RI 005. Cobley mendaratkan pesawatnya di Danau Tulung Agung, Jawa Timur, pada 1947. Di Jambi pesawat itu menggunakan pangkalan air, utamanya di Sungai Batanghari. Sayang, dalam sebuah usaha penerbangan ke Singapura, sayap pesawat patah dan jatuh ke dalam sungai. Cobley dan mekanik Jon Londa meninggal, sementara seorang penumpang, Pranko, berhasil selamat. Peran Cobley sungguh luar biasa. Gagasan mengangkat reruntuhan pesawat dari dasar Sungai Batanghari dicetuskan pada 1991. Tim pengangkatan berhasil menemukan sebagian patahan pesawat, antara lain sayap dan mesin dari lumpur sedalam delapan meter. ( kompasiana )
Fauzan Alza
::History of Jambi. Very good to see.
ajie wahyujati
::Ok
david candra
::A museum with a history